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工商時報【涂志豪】

南亞科(2408)將手中約15.87億股的華亞科股票,以每股30元現金對價售予美光(Micron)集團,預估第四季入帳,可貢獻稅前獲利199.42億元、約可挹注稅前EPS達7.26元,法人看好該公司今年度EPS將逾9元。

另外,南亞科也已取得美光1X和1Y奈米的二世代技術授權,DRAM技術可望持續進行微縮,到2020年之前都不會有技術中斷的疑慮。不過,南亞科上周五收跌2.12%、以39.3元作收,儘管跌破月線及年線,但仍守在季線之上,且呈現量縮整理格局,後續若出現帶量上漲將是股價轉強訊號。

工商時報【程鏡明】

今後國內有不少城市將啟用輕軌運輸,外加既有台鐵、高鐵與捷運,大眾運輸將更趨便利;民眾每天很安全的搭乘軌道運輸,負責安全檢驗的第三方認證公司是幕後看不見的重要把關者。隨著全球都市化腳步加快,台灣除可將豐富的軌道軟硬體技術實力輸出國際外,也可切入軌道相關零附件生產,為藍海市場注入新活力。

德國萊因(TUV Rheinland)軌道交通事業部副總經理王秀雲表示,民眾享受捷運、高鐵等便捷的交通,看到列車準時進出站及開關門,看似簡單的動作,其背後都有非常複雜的系統在運作,單僅發生誤點或停駛,即刻付出極大的社會成本,遑論不幸發生交通意外事故,更將導致巨大生命財產損失,因此軌道安全檢驗至關重要。德國萊因TUV軌道交通事業部業務涵蓋系統安全認證,營運維修檢測及軌道事故調查等,為國人大眾運輸「行」的安全把關。

軌道系統包括中運量(如輕軌系統)、高運量(如地鐵/捷運系統),而各系統分別可視需求採高架、平面、地下、鋼軌、膠輪等設計,而子系統如車輛、號誌、供電系統等,都各有不同的安全檢驗規範。台灣早期從台鐵、捷運、高鐵及未來多條輕軌上路,德國萊因TUV都扮演安全檢驗幕後功臣,也是國內檢驗量最大、市占率最高的軌道認證單位。

軌道系統日新月異,包括最新的磁浮列車,安全檢驗規範不斷翻新。為因應龐大的業務需求,德國萊因在世界各地皆有軌道團隊,其中德國科隆總部的軌道事業最為龐大,有數百人的技術團隊,因而可支援當地業主需求各自發展出在地特色,在不同領域各擁專業經驗,不論軌道發生任何問題,皆可請各領域專家處理。德國萊因長期累積驗證經驗,並將處理流程完整記錄於資料庫,讓該公司在承接類似新個案時,即刻可針對過往案例,緊盯重點,務求提供大眾最安全的軌道運輸。

王秀雲指出,德國萊因在軌道安全領域上可提供設計評估、現場檢驗服務等,因擁有檢驗實驗室,同時也是被歐盟認可的第三方獨立檢驗機構,堪稱業界少數可以提供完整一站式服務的檢驗單位;過去5年承接全球超過200多個專案,台灣過去3年檢驗能量,亦大幅成長數倍。

根據調查,幾乎所有的交通事故皆因人為操作不當,即使機械故障,也多因維修人員疏於保養,才導致車禍事故。隨著無人駕駛已成為未來主流,其檢驗的複雜度更遠甚有司機駕駛,根據國際標準EN50126、EN50128、EN50129等執行軟硬體ISA、ISWA、IVV等獨立安全認證評估已成為國際上的標準程序。包括丹麥第一個無人駕駛系統哥本哈根地鐵第一、二、三期及其環狀線、杜拜棕櫚島無人駕駛單軌系統、巴西聖保羅四號線無人駕駛系統及澳門輕軌無人駕駛系統等都是由德國萊因TUV所承接,未來新北市淡海輕軌、安坑輕軌等也將透過其認證。

台灣長期以3C產品代工,且主攻歐美市場,導致一直深陷紅海殺價競爭泥沼;王秀雲強調,3C成長趨緩,業者應重新深思全球新產品需求,以軌道運輸為例,許多新興國家正循著台灣過往交通經驗發展,包括興建鐵路、高鐵、捷運、輕軌等,其相關軟硬體系統及零組件,都是業者可以切入的藍海市場。

台灣有豐南投縣名間鄉影音交友富的軟硬體設計能力,也有扎實的零組件生產技術經驗,絕對擁有競爭優勢。而要進入軌道市場,先決條件是要取得系統及零組件安全認證,過往有業者取得標單,但在正式簽約前產品未獲認證,導致前功盡棄;反觀鄰國業者因有取得德國萊因TUV產品認證提升品牌能見度,銷售順利。台灣業者應熟悉軌道市場法令,並首要取得產品認證,德國萊因TUV軌道交通事業部將提供完整的檢驗服務及顧問諮詢,全力協助業者搶占軌道商機。

工商時報【陳碧芬╱台北報導】

台灣半導體產業今年引領景氣回升,台灣半導體產業協會理事長盧超群表示,「半導體,不該只是一個產業」,台灣半導體已是世界第一強,台灣不僅不該再在半導體業只作「跟隨者」(follower),更應該以蔡政府「五大創新產業+2」作為關鍵底層,擴大到各領域的應用,增加IC應用業、IC貿易業。

「以產品衍生應用的類摩爾定律可支持投資擴大經濟效應,帶動台灣經濟回復高成長」,盧超群表示,類摩爾定律是他提出的半導體衍生應用思維,從20奈半到1奈米,台灣的機會將會遠大於想像。

他近日還要去日本京都國際場合上,代表台灣半導體業發言,「2016年起,我們要引導觀念及趨勢,以半導體應用的產品作為未來20年的經濟力」。

他強調,類摩爾定律的半導體產品衍生應用,需要大量跨領域工作者的加入,把一般民眾都拉進半導體應用,轉化為教育,經過上課、受訓,發展出如IC設計的消費品應用,「半導體應用讓全民共享,半導體衍生出來的價值,經濟動能都會受到帶動」,帶給民眾就業機會、刺激消費。

盧超群認為,台灣半導體業已在世界發光,購買設備的力道超過主要競爭者韓國,以近期的成長動能來看,原本預估產業規模2024年會達3兆元,現在看來,2020年就可達標。

針對大陸透過國家政策全力推動半導體,恐對台灣造成嚴重影響,盧超群指出,大陸最有優勢是市場,但技術上還差得遠。過去半導體技術的突破很少來自亞洲,直到台灣才突破,台灣半導體產業規模很大了,沒紅色供應鏈威脅,反而要自己拓展大陸、美國、印度市場。

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